2011年7月26日火曜日

再说中国新干线

这两天，世界媒体再次注目中国新干线，23日晚发生的追尾事件，满员的4辆车厢掉下高架桥，死伤者实际人数被隐瞒，事故车体被就地掩埋，事故原因的调查在非公开的情况下进行，估计最后官方公布的结果也只会是自说自话，为自己抹粉的答案。
几天来，各媒体的琳琳种种报道，对大陆政府的事故如此处理实在是压抑不住心中的愤慨。

一直以来，我以渗透我心骨的中华文化为荣，却不得不为政府的腐败体制之为而耻。

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1 件のコメント:

  1. 匿名2012年3月30日 4:45

    JR西日本＆JR東日本
    新幹線NOZOMI　最高運行時速300km

    中国鉄道省
    CRH２和階号…上海～北京　最高時速350km(危険)
    奇怪…中国鉄道省説自己開発也和階号跟15年以前的JR東北新幹​線HAYATE一模一様
    速度也是…這叫甚麼話呢(笑)。
    如果那完全是日本新幹線的盗版的話…勉強地加速到時速350/​km,当然会発生的
    杭州的新幹線事故一様的事情。因為他們没買日本JR的運行管理機​構。就是他們不聴話,他們很軽視旅客的安全。

    JR東日本
    新列車MAGREV MLX01-2
    最高時速581km

    中国鉄道省
    上海线性发动机牵引列车　
    最高時速430km 事実上運行速度2​00km左右
    其実…那也不是中国的技術。而是徳国売給中国的。

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